O kleju do folii ochronnej do lakieru samochodowego

Istnieją 3 konstrukcje stanowiące rdzeń folii ochronnej do lakieru samochodowego PPF, folii bazowej TPU i TPH, kleju klejowego i nanopowłoki na powierzchni folii.

Klej do folii ochronnej do lakieru samochodowego ma niską przyczepność początkową, aby zwiększyć odporność na uszkodzenia i zmniejszyć trudności w wklejaniu. Wklejanie pozycji PPF na karoserii samochodu nie jest zakończone jednorazowo. Jeśli istnieje pewna tolerancja na błędy wklejania i silna przyczepność kleju, na lakierze samochodowym pozostaną resztki kleju. Jeśli przyczepność między klejem a lakierem samochodowym jest wyższa niż klej i folia bazowa, podczas odklejania folii nastąpi odklejenie.

Klej do folii ochronnej do lakieru samochodowego PPF ma silną przyczepność. Po operacji wklejania powietrze między klejem a folią bazową zostanie uwolnione, a przyczepność zostanie wzmocniona, aby zapewnić długą żywotność w celu ochrony lakieru samochodowego.